林豆豆的家在黄沙沥镇，和新沙镇是邻镇。骑摩托车过去，以何从的速度，也就是十分钟左右。
何从在城区和林豆豆同居以后，那辆五羊本田就扔在家里没用。不是他不想用，而且他的摩托车是外地牌照，如果在城区使用，就等着天天吃罚单吧。城区可是随便到哪个街头都有可能碰到交警执法的。当然，在镇区就不同了，每镇就那么十来个交警，还有几个是领导。不是特别倒霉，基本上就不用担心被交警抄牌了。所以，何从回到家后就可以放心大胆地用那辆外地牌摩托车了。
由于西江市近年经济高速发展，私车拥有量大增。市政府在前几年就对摩托车实行总量控制，当地市民买摩托车得凭指标才能上本地牌，但僧多粥少，一年才那么一点指标，怎么也不够分，一个西江市的摩托车牌照被炒到比一辆新摩托车还贵，要七八千元才能买到一个西江牌。而去年就更绝了，出台政策，自2009年也就是去年开始，以后不再新增摩托车上户指标，摩托车报废时可以旧牌换新牌。也就是，要上西江牌，你得必须先有一辆西江本地牌摩托车拿去报废。这就是典型的罔顾广大劳苦大众的政策了。你想想，早先能买起摩托车的人，现在能买起小车的人，都是先富起来的那一部分人。而那些制定政策的人，无疑也是先富起来的那一部分人。所以，他们原来能用摩托车的时候，反正穷人买不起摩托车，也没必要限制。现在他们都开上外国品牌的小车了，那些后富起来的人也能买得起摩托车了，但他们就是看不惯你们这帮穷泥腿子，或者要逼这帮穷泥腿子也要成为富起来的那一部分人吧，所以他们就制定地方政策大力推广小汽车，大力限制摩托车。人家广州那样一线大都市限摩还说得过去，一是公共确实比较发达，坐车也便宜，一元钱可以横穿广州了。但你西江一个二三线城市，也不看看自己的市情，就开始跟在别人后限摩了。老百姓买得起用得起小车，自然都去买小车了。谁不想坐在那小铁壳子里舒舒服服，不用日晒雨淋？这些年开始富起来的老百姓们也确实是开始将小车作为家庭必添物品，但仍有绝大部分群众只能用得起摩托车。好在不是所有的市都像西江这样限摩。比如相邻的两个市，经济不比西江差，但就不限摩，这也让西江市的老百姓们买了摩托车还能有个上牌的地方。
由于西江实行摩托车总量控制，而当地居民也还没富裕到家家买小车人人开小车的程度，很大一部分群众只能靠摩托车满足出行需求。在很难拿到西江牌后，群众就选择了上邻市的摩托车牌照。
好吧，我不能控制你们上外地牌照，但我可以限制你们外地牌照在西江市内的道路上行驶。于是市政府那帮脑残官员们在实行摩托车总量控制第二年，又推出外地摩托车限行措施，先是城区全名行外地摩托车，后来各镇也开始限摩，外地摩托车只允许在国道和省道上跑。在市镇内道路上行驶的，一律按冲禁给予200元罚款。自2009年起更绝，交警部门对查获的外地摩托车，除按冲禁罚200元外，还一律以“涉嫌被盗抢车辆”扣车十五天，第十六天才可以办理放车。哪怕是你本人驾驶，有购车发票，行驶证和你的身份证、驾驶证一致，都是你的名字，也一样要被冠以“涉嫌被盗抢车辆”的嫌疑。哪怕你为此据理力争，车是我的，有发票，有行驶证，哪里来的被盗抢嫌疑？难不成我自己偷自己的车，抢自己的车？交警叔叔说，对不起，我也不想扣你车回去，但上面下了这样的通知，我们只能按上级的要求去办呀！
确实是，你得理解一下，交警同志和你又不熟，没必要为你得罪上级而断了自己的前程。再说，如果你真的有关系，也不怕被交警叔叔给扣车啦。同样的外地车，只要有人帮你把关系递上去，找交警大队长在强制措施凭证上签个名，第二天就可以取车了。没有关系没有熟人在交警队里？哦。那真不好意思啦。兜法律不外乎人情。这年头，没点关系，你就老老实实地遵守地方那些不合理比如外地摩托车不能在本地除国省道以外的道路上行驶的法规吧。
有人或许会站在政府的角度说，你可以坐公交车呀，为什么一定要买摩托车呢？这样你就不用被人扣车十五天，不用被罚200元。那么说这话的人一定是站着说话不腰疼。西江这些年公交发展和经济发展是明显脱节的。几乎在城区和镇区之间穿行的公交车，每趟都是挤满了人站都没位置，而且只是沿国道道等主干线行驶。至于镇区公交，由于公交车基本上是不赚钱的，地方政府对此明显兴致缺缺。只有那些经济较发达镇区才有自己的公交车，但也不可能保证每条街或每个村都有公交车通行。所以，最方便的出行，仍然是得有自己的交通工具。自行车速度慢踩着废力，电动自行车比摩托车更不安全，所以摩托车仍是解决温饱后想要追求更高生活质量的老百姓们的首选交通工具。
何从将摩托车推出大门后，骑上去打着了火，林豆豆便骑到后座上，双手抱紧了何从的腰，胸前双砣柔软便压在何从的背上。何从一加油门，摩托车便向黄沙沥镇飞弛而去。
十分钟后，便到了黄沙沥镇。两人在华润超市门前停了车，进去买了点礼品。上未来岳父家，你总不能空手而去吧？
何从从摩托车上下来，提着一袋水果，两瓶白